逆風騎自行車時若何省力
騎自行車時常會碰着逆風的情形，風力大大的阻礙了騎行，那麼，逆風騎自行車時若何省力呢？逆風或者上坡時騎自行車又有什麼技巧呢？
上坡和逆風騎自行車時：
遇到上坡和逆風怎麼辦？我們體會是，先按原來氣力騎車，累了多休息幾回，每次休息時間不要太長，5-10分鐘就可以。
在國道線上行車，坡度相對要小些，通常上坡不成問題。遇到陡坡難上時，可以"之"字形線路走 ，這樣可減小坡度。有時坡陡騎不上，甚至車會退下來怎麼辦？
這時也不用怕，騎變速車者可調低車速逐步而上，騎通俗車者也不用發愁，我的履歷是雙手向上提拉車把，便於雙腿更有力地向下蹬，同時，身體重心前移，腳掌也從踏板上向前移，用靠近腳跟的部位接觸踏板，這樣便於用力，爾後用大腿圧小腿，通過足根部直接用力蹬車。
這樣可藉助體重、大腿發力，經小腿、腳根部(用腳尖、腳掌會渙散氣力，也會使腳掌疲勞)將力直接傳自行車踏板上，從而增強了蹬車力度，車就會逐步上坡，不會退下來了。我就用這種方式登上了天目山的昱嶺關，翻過了秦嶺和六盤山，而且險些每次都比車友的山地車上的快。
固然，在這種情形下騎車是最累的，各人要實事求是。上坡走"之"字形時要注重平安，往往在轉變處坡最陡，要注重來往車輛。坡陡騎上不去時，應下車休息一會兒再上，暮年人和體弱者宜下車推行。爬坡是很累的事，需要人的體力和毅力，但可以使自行車旅行更具有情趣與回味，一旦登上坡頂，可有怪異的享受。
騎自行車旅行遇上逆風是最頭痛的事，因上坡雖難，但接下來就是下坡，可以輕鬆一陣子，而逆風有時在下坡時也欠好騎，這時可放低車把，或彎曲雙臂，也可靠在車把下，並低下頭，降低身體重心，以削減風的阻力。
低頭后視野縮小，要時時注重平安，尤其是遇到橫逆風時，稀奇要小心，應注重來往車輛，由於這時無論是前面來車照樣後面來車，尤其是大型卡車，都市使自行車左右幌動，容易發生意外。
https://www.yangshen100.com/而且，這時往往由於體力消耗很大，人很疲勞，手腳又沒有平時天真容易發生意外，希望車友們一定要注重平安。一樣平常六級的逆風還能騎，八級以上的逆風應思量休息。
下坡溫順風騎自行車時：
下坡溫順風，是自行車旅行中最恬靜的享受，這時，上坡時的勞累早已拋至九霄雲外。有時可以不蹬一腳，可一連趟車幾公里。但下坡中遇到坡陡、路彎、地面不平、或有可能突然竄出車輛及行人時要稀奇注重平安。
這時應從坡頂就最先握緊煞車，以免措手不及 ，至少應該邊下邊煞。 遇到陡坡，縱然一眼望去路面寬闊平展，也要小心。
我遇到過兩種情形：
一是路上可能有小石塊，最先看不見，等到瞥見已來不及避開，這時車速很快，急轉彎更危險。
二是車到山下時，山間突然吹來一陣橫風，自行車在高速下左右飄動，很難控制 ，希望車友們對這種情形有所小心。
要經常檢查煞車閘皮，煞車不良應實時調整或換去閘皮。我的車友就因煞車失靈而在黃山下坡時狠狠摔了一跤。我們是"吃一暫，長一智"，希望新上路的車友不吃一暫也長一智。
小時刻騎自行車上坡時，尊長常叫我們騎S型可以削減阻力騎得更遠，或者逆風時，身體向前傾可以削減風的阻力。
