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,在自駕游中有什麼駕駛誤區？,
在自駕游中有什麼駕駛誤區？,1、經常使用大油門對發念頭欠好（錯誤）——發念頭在擋位上轉速經常提到4000以上不只無害，還對發念頭有一定的利益。經常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發念頭欠好。,2、夜晚遠光燈越強行駛越平安（錯誤）——燈光的照射角度越大越平安，燈光抬得越高越亮越危險。,3、習慣性踩離合器是削減窮苦的設施（錯誤）——習慣性踩離合器不只對机械欠好，反而窮苦會更多，更主要的是不平安。,4、習慣泊車后只拉緊手剎（錯誤）——在不平的地面泊車后不只要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平、阻止下滑的最好設施。,5、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是平安的設施（錯誤）——這是極其危險的設施。汽車一旦泛起事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。阻止小偷搶奪車內的物品，最幸虧堵車時或等紅綠燈的時刻再將中央門鎖鎖死。,6、單向行駛時若是有雙道，壓虛線行駛最平安（錯誤）——這最容易泛起事故，由於無論是前後行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。,7、汽車加裝ABS系統后是為了縮短剎車距離（錯誤）——ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死。因此，即便遇到特殊情形將剎車踩死，其偏向盤也是可以操控汽車的偏向。學會緊要剎車后緩衝這段剎車的距離，是熟悉ABS的要害所在。,8、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最平安（錯誤）——不能踩離合器，無論任何情形下，踩離合器行駛會增添汽車的慣性，應該將擋位放低后再踩着剎車行駛。,9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提醒他（錯誤）——應該儘快遠離他，按喇叭或大燈提醒他只會增添他的主要情緒，使他加倍難以控制汽車。,10、開車時聽音樂會渙散駕駛者的注重力（錯誤）——好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步驟整更好的心理狀態。,11、拐彎或並道時應先看反光鏡（錯誤）——應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡，由於，https://www.yangshen100.com/有時反光鏡調治得欠好會有死角徵象。此外，轉向燈打開後會使靠近自己的車輛增添提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷準確性。,12、將駕駛座椅調得越靠近偏向盤越有平安感（錯誤）——這純屬心理作用，反而越靠近偏向盤越容易增添主要情緒。除了不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離偏向盤越好。一是駕駛時的視覺更寬大，左右眼的餘光看到的會更多；二是座椅靠偏向盤太近，一定蜷着腿駕駛，長時間容易疲勞；三是泛起緊要情形身子與汽車的操控台、偏向盤緩衝的餘地大，平安係數高。,13、開車行駛時只注重保持前後車輛的距離（錯誤）——除了保持與前後的平安距離外，還應只管阻止與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速率來錯開並列行駛者。並列行駛的最大壞處是分心，容易使注重力早年方渙散到左右，對初學駕駛者更容易造成主要不安的情緒。,14、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險（錯誤）——若是盲目踩剎車才危險，遇到這種情形控制好偏向盤比踩剎車更主要和更平安得多。,15、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛（錯誤）——駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看。影響駕駛者的視線就增添了危險的水平，此外還會削減駕駛者的興趣。,16、滑膩的路面應學會用能手剎和腳剎來控制汽車行駛（錯誤）——應學會用好擋位來控制汽車行駛。,17、習慣開快車的人駕駛手藝高（錯誤）——駕駛手藝好的人是判斷準確和武斷，並將最壞的可能思量在內。,18、空擋行駛時省油（錯誤）——沒有科學憑證。熄火行駛才省油，但同樣不平安。,19、提速超車時首先是考察和判斷前方對應駛來的車輛情形（錯誤）——首先是考察和判斷後面行駛的情形，在確定後面沒有車輛欲超自己的情形下，再考察和判斷前方的情形。,20、晚上行駛將前後的霧燈打開更平安（錯誤）——更危險，尤其前霧燈的白光束異常強。影響劈面行駛的車輛，同樣會影響自己的平安。自駕游需要準備的東西和注意事項
